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鍋爐運(yùn)行注意的有哪些？

1. 燃燒不穩(wěn)時(shí)投油，負(fù)壓變正即退出油槍，能避免大正壓沖擊嗎？為什么？

不能；因?yàn)闋t膛負(fù)壓變正即說明部分熄滅的煤粉被點(diǎn)燃，點(diǎn)燃部分熄滅煤粉產(chǎn)生的沖擊力不會(huì)因停運(yùn)油槍而降低，退油槍的后果是有可能再次發(fā)生滅火。

2.投汽壓自動(dòng)壓力高，給粉機(jī)低轉(zhuǎn)速停留，氧量高應(yīng)避免滅火發(fā)生？

應(yīng)先投油穩(wěn)燃，然后解除汽壓自動(dòng)，根據(jù)情況提高運(yùn)行給粉機(jī)轉(zhuǎn)速并停運(yùn)1～2臺(tái)給粉機(jī)，必要時(shí)減少送風(fēng)量，使氧量和汽壓迅速恢復(fù)正常。下排給粉機(jī)轉(zhuǎn)速≮800轉(zhuǎn)/分。

3. 運(yùn)行中短時(shí)處理給煤機(jī)故障，制粉系統(tǒng)應(yīng)采取哪些防止鍋爐滅火的措施？

關(guān)小排粉機(jī)入口檔板，控制排粉機(jī)電流低于運(yùn)行電流1~1.5A，全開在循環(huán)門，控制磨出口溫度在80度左右運(yùn)行，如燃燒難以穩(wěn)定時(shí)可請(qǐng)示司爐停止該制粉系統(tǒng)運(yùn)行。

4. 滅火后投投油點(diǎn)火前為何應(yīng)減少送風(fēng)，關(guān)閉小二次風(fēng)？

滅火后爐膛溫度低，過大的下二次風(fēng)和過大的送風(fēng)將使油槍的根部風(fēng)過大，難以點(diǎn)燃油嘴，或使油的著火點(diǎn)后移，吹滅著火的油嘴，影響重新點(diǎn)火恢復(fù)。

5. 鍋爐滅火后，何時(shí)通知減負(fù)荷？減負(fù)荷幅度和速度應(yīng)如何控制？

滅火后當(dāng)汽壓開始下降時(shí)應(yīng)立即通知減負(fù)荷。減負(fù)荷的速度和幅度不應(yīng)使鍋爐超壓開排汽，應(yīng)根據(jù)汽壓和汽溫下降幅度和滅火后點(diǎn)火恢復(fù)時(shí)間決定減負(fù)荷值。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般220T/H爐正常滅火減負(fù)荷至20MW，400T/H爐正常滅火減負(fù)荷至40MW；

6. 低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)為何應(yīng)在不影響安全的前提下維持稍低的氧量運(yùn)行？

低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)爐膛溫度相對(duì)較低，煤粉氣流的著火困難，燃燒穩(wěn)定性相對(duì)較差，維持高氧量運(yùn)行會(huì)進(jìn)一步降低爐膛溫度，降低爐膛內(nèi)煤粉燃燒濃度，燃燒的抗干擾能力降低，導(dǎo)致滅火的發(fā)生。

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視頻作者：山東一明節(jié)能環(huán)保設(shè)備科技有限公司

空氣預(yù)熱器腐蝕問題

空氣預(yù)熱器的腐蝕與堵灰是息息相關(guān)的。空氣預(yù)熱器堵灰時(shí)，空氣預(yù)熱器受熱面由于長期積灰結(jié)垢，水蒸汽及SO3容易黏附在灰垢上，加重了空氣預(yù)熱器的腐蝕；而空氣預(yù)熱器腐蝕時(shí)，受熱面光潔度嚴(yán)重惡化，加重了空氣預(yù)熱器的積灰?？諝忸A(yù)熱器堵灰及腐蝕時(shí)，運(yùn)行中表現(xiàn)出空氣預(yù)熱器出口一、二次風(fēng)溫降低，排煙溫度升高，鍋爐效率降低。

空氣預(yù)熱器堵灰及腐蝕的原因分析

 1 煙氣中含有水蒸汽及SO3    

2 空氣預(yù)熱器冷端壁面溫度偏低  

3 空氣預(yù)熱器傳熱元件布置緊密  

由于空氣預(yù)熱器的傳熱元件布置較緊密，煙氣中的飛灰易沉積在受熱面上， 使氣體流動(dòng)阻力增加，影響空氣預(yù)熱器的正常工作。此外低溫受熱面積灰將造成金屬壁溫更低，硫酸蒸汽能透過灰層擴(kuò)散到金屬壁上，形成硫酸，使積灰變硬，難以清除。